モデル Y の大型フロントとリアの製造に使用されるブロックを製造するテスラ ギガ プレスのサプライヤーである IDRA が、最新製品を発表しました。 IDRA の新しい主力製品は「Neo」と名付けられ、同社は将来の自動車生産のための潜在的なツールであると説明しています。
IDRA による Neo のビデオは、同社の LinkedIn 公式ページに投稿されました。射出成形機メーカーは新製品について詳細を明らかにしていないが、投稿には「#gigapress」というハッシュタグが含まれており、これはNeoが同社が顧客に提供するギガプレス機の新たな追加製品であることを示唆している可能性がある。 、 シリーズ。 LinkedIn に投稿されたビデオの説明にも、Neo の機能の一部が示唆されています。
「NEOは、ハイブリッド電気自動車（構造体、バッテリー、ローター）用のアルミニウム部品の生産と、完全に自動化されたHPDCバッテリーを備えた大型アルミニウム部品（ブロック、自動車）の生産のための理想的なソリューションを提供することにより、自動車製造の未来を定義します。ギア、ソリューション、マルチキャビティ構造）。
IDRA と Tesla のパートナーシップを考慮すると、この射出成形機メーカーが既存の主力製品よりも優れた新製品で自社技術の限界を押し広げているのも不思議ではありません。テスラは、モデルの新年のリリースを待つ必要がないという事実が証明するように、同社が車両の改良を続けており、非常によく似たストーリーを持っています。
イーロン・マスク氏は昨年のサイバーロデオイベントでIDRAのイノベーションへの取り組みを強調した。モデル Y 用の 6,000 トンのギガ プレスについてマスク氏は、テスラのニーズを満たす装置を開発するリスクを負う射出成形機メーカーは実際には IDRA だけであると説明しました。他の射出成形機メーカーは、テスラのアイデアを検討しようともしませんでした。
「これは自動車業界における革命であり、自動車は基本的に鋳造リアエンド、構造パッケージ、鋳造フロントエンドの 3 つの主要部品で構成されています。つまり、これまでで最大の鋳造機を見ているということです… 私たちがそれを入手しようとしたとき それが明らかになったとき、世界には 6 つの主要な鋳造メーカーがありました。私たちは6番に電話しました。 5人は「いいえ」、1人は「たぶん」と答えた。その時の私の反応は「そうだろうな」でした。 「チームの勤勉さと素晴らしいアイデアのおかげで、私たちは世界最大の鋳造機械を手に入れ、非常に効率的に作業して自動車の組み立てを作成し、根本的に簡素化しました」とマスク氏は述べた。
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投稿日時: 2023 年 8 月 3 日