Michael DeBlasioは、当初の計画より4か月遅れてLongBranchのKahunaBurgerの建設を完了しました。彼は秋の見通しを見たとき、顧客のためにさらに遅れる準備をしました。
窓の価格が上昇しているガラス窓とアルミニウムフレームの価格が上昇している天井タイル、屋根、サイディングの価格が全面的に上昇している彼が最初にアイテムを見つけることができると仮定します。
「価格を設定する前に、購入したいものを見つけることが毎日の仕事だと思います」と、OceanTownのStructuralConceptsInc.とBelmarのDeBoConstructionのプロジェクトマネージャーであるDeBlasioは述べています。 。狂ってる。"
沿岸地域の建設会社や小売業者は、資材の不足に直面しており、より高い価格を支払い、新しいサプライヤーを見つけ、顧客に辛抱強く待つように求めています。
この競争は、繁栄するはずの業界に頭痛の種を引き起こしました。企業や住宅購入者は、経済を刺激するために記録的な低金利を使用しています。
しかし、需要はサプライチェーンに負担をかけています。サプライチェーンは、パンデミックの開始時にほぼ閉鎖された後、再開しようとしています。
ニューアーク・ラトガーズ・スクール・オブ・ビジネスのサプライチェーン管理の教授であるルディ・ロイシュナーは、次のように述べています。
彼は次のように述べています。「最終的に小売店や請負業者に入る製品を考えると、その製品はそこに着く前に複数の変更が加えられます。」「プロセスのすべての時点で、遅延が発生したり、どこかでスタックしたりする可能性があります。次に、これらすべての小さなことが合計されて、より大きな遅延、より大きな中断などが発生します。」
Sebastian Vaccaroは、38年間Asbury Parkの金物店を所有しており、約60,000のアイテムを持っています。
彼は、パンデミックの前に、彼の供給業者は彼の注文の98％を満たすことができたと言いました。現在、それは約60％です。彼は必要な製品を見つけようとしてさらに2つの供給業者を追加しました。
時々、彼は不運です。Swifferウェットジェットは4か月間在庫がありません。それ以外の場合は、保険料を支払い、費用を顧客に転嫁する必要があります。
「今年の初め以来、PVCパイプの数は2倍以上になりました」とVaccaroは言いました。「これは配管工が使用しているものです。実際、塩ビ管を注文する際には、購入数に限りがある場合があります。私はサプライヤーを知っていて、一度に購入できるのは10個だけで、通常は50個購入します。」
建設資材の中断は、サプライチェーンの専門家がブルウィップ効果と呼んでいるものに対する最新のショックです。これは、需要と供給のバランスが崩れ、生産ラインの最後にショックを引き起こすときに発生します。
2020年春にパンデミックが発生し、トイレットペーパー、消毒剤、個人用保護具が不足した際に発生しましたが、これらのプロジェクトは自らを修正しましたが、自動車の製造に使用される半導体チップからサーフボードの製造に使用される材料まで、その他の欠点が現れました。
ミネアポリス連邦準備銀行のデータによると、月額8万点の消費者物価指数は、今年は4.8％上昇すると予想されており、インフレ率が5.4％上昇して以来最大の上昇となっています。 1990年。
一部のアイテムは他のアイテムよりも高価です。PVCパイプは2020年8月から2021年8月にかけて78％上昇しました。テレビは13.3％増加しました。米国労働統計局のデータによると、居間、台所、食堂の家具は12％増加しました。
ニューブランズウィック州のマジャール銀行の社長兼最高経営責任者であるジョン・フィッツジェラルドは、次のように述べています。
建設業者は特に困難な時期にあり、撤退前に木材の高騰などのいくつかのプロジェクトを見ましたが、他のプロジェクトは上昇を続けました。
「クイックフルフィルメント：小売業界の機械の変更」の著者であるサンチョイダス氏は、材料が複雑で輸送距離が長いほど、サプライチェーンに問題が発生する可能性が高いと述べています。
たとえば、米国を中心に製造されている木材、鉄鋼、コンクリートなどの基礎材料の価格は、今年初めに高騰した後、下落しましたが、屋根、断熱材、PVCパイプなどの製品は海外からの原材料、遅れの原因となります。
同時に、アジアやメキシコから出荷される電化製品などの組立製品は受注残に直面しており、オペレーターも顧客のニーズを満たすためにそれらを増やすために懸命に取り組んでいるとダス氏は語った。
そして、それらはすべて、トラック運転手の慢性的な不足や、昨年2月のテキサスの化学プラントの閉鎖などのますます厳しくなる天候の影響を受けています。
ニューアークニュージャージー工科大学のダス教授は、「パンデミックが始まったとき、これらの情報源の多くはシャットダウンされ、少量モードになり、慎重に戻ってきました」と述べています。「しばらくの間、船会社はほぼゼロでしたが、今はブームの最中に突然入っています。船の数は固定されています。一晩で船を建造することはできません。」
ビルダーは適応しようとしています。チーフアカウンティングオフィサーのブラッドオコナーは、オールドブリッジに本拠を置くHovnanian Enterprises Inc.は、開発中の住宅の数を減らして、時間通りに完成できるようにしたと述べました。
価格は上昇しているが、住宅市場は顧客が喜んで支払うほど強いと彼は言った。
オコナー氏は次のように述べています。「これは、すべてのロットを販売すれば、週に6〜8個販売できる可能性があることを意味します。」適切なスケジュールに基づいて構築します。始められない家をたくさん売りたくない」と語った。
米国労働統計局のデータによると、サプライチェーンの専門家は、木材価格の下落に伴い、他の製品に対するインフレ圧力は一時的なものになると述べています。5月以降、木材価格は49％下落しています。
しかし、それはまだ完了していません。Dasは、メーカーは生産を増やしたくないと言い、サプライチェーンが問題を解決したときにのみ供給過剰の状況になるでしょう。
「（値上げが）恒久的なものではないが、来年前半に入るにはしばらく時間がかかるかもしれない」と述べた。
マイケル・デブラシオは、パンデミックの早い段階で価格の上昇を吸収するときに教訓を学んだと述べた。そこで彼は、ガソリン価格が上昇すると運送会社が増加するガソリン追加料金を彷彿とさせる「エピデミック条項」を契約に含め始めた。
プロジェクトの開始後に価格が急激に上昇した場合、この条項により、彼はより高いコストを顧客に転嫁することができます。
「いいえ、何も良くなっていない」とデブラシオは今週言った。「そして今の状況は実際には6ヶ月以上前にかかっていると思う。」
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
投稿時間：Jan-07-2022